氣動蝶閥的工作原理及維護調試方法

氣動蝶閥由氣動執行器和蝶閥組成。氣動蝶閥是利用圓形蝶板隨閥桿旋轉而開啟、關閉，進而達到作動動作。氣動閥門主要作為截止閥使用，也可設計成具有調節或分段閥及調節功能。目前，蝶閥在低壓、大中口徑管路的應用越來越多。

工作原理氣動蝶閥

蝶閥的蝶板安裝於管路的直徑方向。在蝶閥閥體的圓柱形通道內，圓盤形蝶板繞軸線旋轉，旋轉角度在0°-90°。當旋轉達到 90°，閥門處於全開狀態。蝶閥結構簡單，體積小，重量輕，僅由少數零件組成。而且只需旋轉 90 度即可快速開啟和關閉°，操作簡單。同時該閥門具有良好的流體控制特性。當蝶閥處於完全開啟位置時，蝶板厚度是介質流經閥體時的唯一阻力，因此閥門產生的壓力降很小，因而具有良好的流量控制特性。蝶閥的密封型式有彈性密封和金屬密封兩種。對於彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上，也可以貼在蝶板的周邊。

氣動蝶閥維護調試

1. 氣缸檢查和維護計劃

平時要做好汽缸表面的清潔工作和汽缸軸的彈性擋圈的上油工作。每6個月定期打開汽缸端蓋，檢查汽缸內是否有雜物和水分，以及油脂的狀態。若潤滑油缺少或已乾涸，需將汽缸拆開進行全面的維護、清洗後，方可添加潤滑油。

2.閥體檢查

每6個月檢查一次閥體外觀是否良好，安裝法蘭是否有洩漏，方便的話還要檢查閥體的密封是否良好，無磨損，閥板是否靈活，閥門內是否有異物卡住。

汽缸體拆裝方法及注意事項：

首先把汽缸從閥體上拆下來，先把汽缸兩端的蓋子拆下來，拆活塞的時候要注意活塞架的方向，然後用外力順時針旋轉汽缸軸，使活塞運轉到最外側，然後關閉閥孔慢慢通氣，用氣壓輕輕把活塞推出去，不過這種方法一定要注意慢慢通氣，再關閉閥孔慢慢通氣，有點危險！然後取下汽缸軸上的卡簧，就可以從另一端打開汽缸軸了。把它拿出來。然後就可以清潔各個部件並添加油脂了。需要潤滑油脂的部位有：汽缸內壁與活塞密封圈、齒條與背環、齒輪軸與密封圈等。加註潤滑油脂後，必須依照拆卸的順序和零件的相反順序進行安裝。此後必須按照拆卸的順序和零件的相反順序進行安裝。注意齒輪、齒條的位置，確保活塞收縮到閥門打開時的位置。齒輪軸在最內位置時上端的凹槽與缸體平行，當活塞伸至最外位置，閥門關閉時，齒輪軸上端的凹槽與缸體垂直。

汽缸與閥體的安裝調試方法及注意事項：

先用外力將閥門置於關閉狀態，即順時針旋轉閥軸，直到閥板與閥座密封接觸，同時將氣缸置於關閉狀態（即氣缸軸上方的小閥槽與氣缸體垂直（對於順時針旋轉關閉閥門的閥門），然後將氣缸安裝到閥門上（安裝方向可以與閥體平行或垂直），然後檢查螺絲孔是否對準，如果偏差較大，如果稍微有偏差，只需稍微轉動氣缸體，然後擰緊螺絲即可。±0.05MPA，操作前應確認閥體內閥板內無雜物卡住，初次調試運行，用電磁閥手動操作按鈕（手動操作時電磁閥線圈斷電，手動操作有效；電控運轉時，手動扭置於0位，線圈斷電，手動操作有效；0位1為關閥，1為開閥門，即通電時閥門打開，斷電時閥門打開狀態電）。

如果在調試運作過程中發現氣動蝶閥廠商在閥門開啟的初始位置時動作很慢，但是一動起來就很快。快，這種情況就是閥門關閉太緊，只要稍微調整一下氣缸的行程即可（同時稍微調整一下氣缸兩端的行程調節螺絲，調整時要將閥門移到打開的位置，然後關閉氣源再調整），調整到閥門輕鬆開啟、關閉到位且不漏氣即可。如果消音器是可調的，則可以調節閥門的開關速度。需要調節消音器適當的開度和閥門的開關速度。如果調整太小，閥門可能無法運作。