氣動蝶閥的工作原理及維護調試方法

氣動蝶閥由氣動執行器和蝶閥組成。氣動蝶閥採用圓形蝶板隨閥桿旋轉進行啟閉，進而達到啟動動作。氣動閥主要用作截止閥，也可設計成具有調節或分段閥兼調節的功能。目前，蝶閥在低壓、大中口徑管路使用越來越多。

工作原理氣動蝶閥

蝶閥的蝶板安裝在管徑方向。在蝶閥閥體的圓柱形通道內，圓盤形蝶板繞軸線旋轉，旋轉角度在0°之間°-90°。當旋轉達到90°時°，閥門處於全開狀態。蝶閥結構簡單、體積小、重量輕，由少數零件組成。而且只需旋轉90°即可快速開啟和關閉°，且操作簡單。同時該閥具有良好的流體控制特性。當蝶閥處於全開位置時，蝶板的厚度是介質流經閥體時的唯一阻力，因此閥門產生的壓力降很小，因而具有良好的流量控制特性。蝶閥有兩種密封形式：彈性密封和金屬密封。對於彈性密封閥門，密封圈可鑲嵌在閥體上或貼在蝶板週邊。

氣動蝶閥維護與調試

1、氣缸檢查維護計劃

平時做好缸體表面的清潔及缸軸彈性擋圈的塗油工作。每6個月定期打開汽缸端蓋，檢查汽缸內是否有雜物和水分，以及潤滑脂的狀況。若潤滑脂缺乏或已乾涸，需將汽缸拆開進行全面保養清洗，然後​​再添加潤滑脂。

2、閥體檢查

每6個月檢查閥體外觀是否良好，安裝法蘭是否有洩漏，如果方便的話，檢查閥體密封是否良好，無磨損，閥板是否靈活，閥門內是否有異物卡住。

缸體拆裝方法及注意事項：

先將汽缸從閥體上拆下，先拆下汽缸兩端的蓋，拆活塞時注意活塞齒條的方向，再用外力順時針旋轉汽缸軸，使活塞運轉到最外側，然後關閉閥門孔，慢慢通氣，用氣壓將活塞輕輕推出，但這種方法一定要注意慢慢通氣，否則活塞會突然彈出，有點危險！然後拆下缸軸上的卡簧，即可從另一端打開缸軸。把它拿出來。然後就可以清洗各個零件並添加潤滑脂了。需要塗潤滑脂的部位有：汽缸內壁和活塞密封圈、齒條和背環、以及齒輪軸和密封圈。潤滑脂後，必須按照拆卸順序和零件的相反順序進行安裝。之後，必須按照拆卸的順序和零件的相反順序進行安裝。注意齒輪、齒條的位置，確保活塞收縮到閥門打開時的位置。閥門在最內位置時，齒輪軸上端的凹槽與汽缸體平行，當活塞伸至最外位置時，齒輪軸上端的凹槽與汽缸體垂直。

汽缸及閥體安裝調試方法及注意事項：

首先透過外力使閥門處於關閉狀態，即順時針轉動閥軸，直至閥板與閥座密封接觸，同時使氣缸處於關閉狀態（即將氣缸軸上方的小閥門凹槽垂直於氣缸體（對於順時針旋轉關閉閥門的閥門），然後將氣缸安裝到閥門上（安裝方向可以與閥體平行或垂直），然後檢查螺絲孔是否對齊。擰緊螺絲即可。±0.05MPA，操作前應確保閥體內閥板內無雜物卡住。線圈斷電，手動操作有效；0位1為關閥，1位為開閥，即通電狀態下閥門打開，斷電狀態下閥門關閉。

如果發現氣動蝶閥廠商在調試和運作過程中，在閥門開啟的初始位置動作很慢，但一動作就很快。快，這種情況是閥門關閉得太緊，稍微調節一下氣缸的行程就可以了（同時稍微調節一下氣缸兩端的行程調節螺絲，調節的時候要把閥門移動一下）至開啟位置，然後應關閉氣源（關閉後再調節），調節至閥門易於啟閉到位且不洩漏。如果消音器是可調的，則可以調節閥門的開關速度。需調整消音器至適當的閥門開關速度開度。如果調節太小，閥門可能無法運作。