今天，本文主要與大家分享生產過程。芯片式同心蝶閥第一部分。
第一步是逐一準備和檢查所有閥門零件。在組裝對夾式蝶閥之前，我們需要根據已確認的圖紙檢查所有閥門部件，以確保它們處於良好狀態，符合合格閥門的標準。
1.檢查閥桿。
使用遊標卡尺檢查軸的直徑、軸的方正尺寸；
使用手持式光譜儀檢測軸的材料；
使用硬度計檢查軸的硬度；
所有檢驗結果都將記錄在閥門零件檢驗記錄中。
2.檢查氣門座。
檢查橡膠座圈的外觀及其上的標記。外觀方面：檢查座圈上是否有裂痕、壓痕、痕跡、起泡；標記方面：通常有EPDM、NBR、VITON、PTFE等標示。
使用遊標卡尺檢查座圈的外徑和內徑、端面到端面的直徑等等。
檢查橡膠座上的軸孔，測量其端對端尺寸。
使用橡膠硬度測試儀檢查橡膠的硬度：對於 1.5~6 英吋的硬背座椅，硬度應為 72-76，軟背座椅的硬度應為 74-76；對於 8~12 英吋的硬背座椅，硬度應為 76-78，軟背座椅的硬度應為 78-80。
3.檢查閥瓣。
檢查光碟外觀，確保光碟表面和密封表面的損壞程度盡可能小。
檢查閥瓣上的標記，通常閥瓣上會標示尺寸、材料代碼和爐號。
檢查圓盤的外徑。
檢查軸孔。
使用光譜儀檢測光碟材質。您可以在螢幕上清楚地看到材質和化學成分。
4.檢查閥體。
檢查閥門內徑、端面距、中心距、頂部法蘭、軸孔、壁厚等尺寸。
檢查閥體是否對稱。
使用測厚儀檢查環氧塗層的厚度。通常，我們至少檢查本體塗層的五個厚度點，只有平均厚度大於200微米時，塗層厚度才算合格。
檢查塗層顏色：使用顏色代碼卡與車身塗層進行比較。
進行衝擊試驗以檢查塗層的附著力。此外，我們將至少檢查5個點，並觀察塗層是否因落球衝擊而受損。
檢查機身標記，機身上通常會標示尺寸、材質、壓力和爐號，檢查其是否正確以及位置是否正確。
5.檢查閥門操作器，這裡我們以蝸輪蝸桿為例。
檢查塗層顏色和厚度。
將手輪安裝到齒輪軸上，檢查它是否能正常操作變速箱。
非常感謝您的閱讀。之後，我們將繼續分享後續進展。橡膠密封蝶閥生產。
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發佈時間：2024年3月8日
